Использование и выбор материала направляющей ленты

Что такое направляющий ремень?:

       Направляющий ремень представляет собой элемент в форме ремня, направляющий движущиеся части. Его главная функция — направлять. Для реализации функции наведения он должен поддерживать направляемый орган, направлять и корректировать траекторию его движения. Для того чтобы хорошо реализовать направляющую функцию, также необходимы изоляция, амортизация и шумоподавление направляющих частей.

        Направляющие ремни в основном используются в масляных цилиндрах и гидроцилиндрах. Благодаря своим превосходным эксплуатационным характеристикам они также широко используются в других механизмах движения.

1. Основные требования:

(1) .Опора и позиционирование Поршень и шток поршня радиально поддерживаются и позиционированы в корпусе цилиндра.

(2). Изоляция Изолируйте две пары подвижных пар поршня и цилиндра, шток поршня и направляющую втулку, чтобы предотвратить прямые царапины, истирание и напряжения между подвижными парами. Особенно когда пары движения полностью состоят из стальных деталей, они должны быть изолированы, в противном случае они будут легко подвергаться напряжению.

(3). Антифрикционный Направляющий ремень также играет важную роль в снижении трения и работы трения между движущимися частями, уменьшении неэффективной работы и нагрева.

(4). Поглощение вибрации и снижение шума Уменьшение вибрации и шума системы

2. Материалы:

       В основном он наполнен тетрафторэтиленом и фенольной тканью, а также содержит очень небольшое количество полиоксиметилена, нейлона и мягкого металла.

3. Использовать:

       Поставляется в рулонах или в виде открытых петель. Открытое кольцо можно устанавливать и использовать напрямую, но его необходимо разрезать при использовании рулона, а длину резки следует рассчитать заранее: отверстие может быть только одно, форма отверстия должна быть наклонной под углом 45°, а расстояние между отверстиями должно составлять около 3–15 мм или 3–5 % от диаметра направляющего кольца.

       В нормальных условиях отверстия имеют косую форму. Прямые или зигзагообразные отверстия встречаются редко и имеют определенное применение и назначение. Открытие преследует две цели. Первая — облегчение установки. Если оно не открыто, то это цельное кольцо, которое трудно или невозможно установить, поэтому его необходимо открыть. Во-вторых, отверстие и определенное расстояние между отверстиями зарезервированы для облегчения автоматической координации изменений громкости. В противном случае движение может застрять или движущиеся части могут быть затянуты из-за чрезмерного расширения направляющей ленты при определенных условиях. Спиральные изделия относительно дешевы, и одну и ту же спираль можно использовать для изготовления направляющих колец разных размеров.

(1). Фенольная ткань обычно представляет собой открытое кольцо, а небольшое количество — рулон.

(2). Тетрафторэтилен, как правило, прокатывается, а небольшое количество представляет собой открытое кольцо.

4. Метод производства:

       Метод экструзии (низкая стоимость, большая партия) и метод резки и формовки (высокая стоимость, небольшая партия, гибкое производство, множество причудливых стилей)

5. Несущая способность:

       Зависит от твёрдости материала. Обычная фенольная ткань твердая и имеет большую несущую способность, тогда как ткань, наполненная тетрафторэтиленом, мягче и имеет меньшую несущую способность.

6.использование температуры:

       Обычно диапазон температур использования фенольной ткани составляет -40 ~ 120 ℃. Заполненный тетрафторэтиленом, может использоваться при температуре от -200 до 200 ℃, но несущая способность снижается с повышением температуры.

7.жизнь:

       Направляющие ремни из фенольной ткани подвержены физическому старению при высоких температурах (выше 80°C) и определенных рабочих средах. Материал постепенно становится твердым и хрупким, а в конечном итоге трескается и царапает рабочую поверхность. Подобных проблем не возникает с направляющей лентой из тетрафторэтилена.

8. коэффициент трения:

       Коэффициент сухого трения направляющей ленты из тетрафторэтилена и стали составляет 2–10%, а коэффициент мокрого трения — 0,1–4%. Коэффициент сухого трения фенольной ткани и стали составляет 20–40%, а коэффициент мокрого трения — 10–20%.

9.среднее сопротивление:

       Тетрафторэтилен устойчив ко всем рабочим средам, а фенольная ткань не устойчива к рабочим средам с водой или тормозной жидкостью.

10. Способность выдерживать загрязнения:

        Тетрафторэтиленовый направляющий ремень обладает превосходной грязеемкостью, что позволяет блокировать грязь в рабочей среде главного уплотнения и предотвращать повреждение главного уплотнения. Как правило, при установке направляющей ленты из фенольной ткани следует устанавливать направляющую ленту из тетрафторэтилена, ее цель — блокировать загрязнение.

11. Скорость бега:

       Тетрафторэтиленовый направляющий ремень может использоваться для очень высокоскоростных или очень низкоскоростных масляных цилиндров. Направляющий ремень из фенольной ткани не подходит для очень высоких и очень низких скоростей из-за большого коэффициента трения.

12. Приложение:

      Направляющая лента из фенольной ткани имеет высокую несущую способность. Для масляных цилиндров с большой эксцентриковой нагрузкой необходимо установить направляющий ремень, например, для различных масляных цилиндров большой мощности, масляных цилиндров высокого давления и больших масляных цилиндров.

      Тетрафторэтиленовый направляющий ремень имеет малый коэффициент трения и высокую грязеемкость и используется практически во всех типах масляных цилиндров, особенно в высокоскоростных масляных цилиндрах, высокоэффективных масляных цилиндрах с низким коэффициентом трения, а также в масляных цилиндрах различной строительной техники.

13. использовать примечание:

       Рулонные направляющие ремни обычно разрезаются по мере необходимости перед установкой. При резке необходимо обращать внимание на два момента: угол и длину. Угол должен составлять около 45°, а длина должна обеспечивать соответствие размера проема стандарту.

       Одним словом, если основным критерием является грузоподъемность, рекомендуется использовать направляющую ленту с фенольным межслойным слоем, а во всех остальных случаях предпочтительнее направляющая лента из наполненного тетрафторэтилена.