Анализ классификации и принципа работы гидравлических регулирующих клапанов

Клапаны регулирования давления в зависимости от назначения подразделяются на предохранительные клапаны, редукционные клапаны и клапаны последовательности.

(1) Предохранительный клапан: Он может управлять гидравлической системой, поддерживая постоянное состояние при достижении установленного давления. Предохранительный клапан, используемый для защиты от перегрузки, называется предохранительным клапаном. Если происходит сбой в работе системы и давление повышается до предельного значения, которое может привести к повреждению, клапан открывается и обеспечивает перелив, обеспечивая безопасность системы.

(2) Редукционный клапан: он может управлять ответвленным контуром для получения стабильного давления ниже давления масла основного контура. В зависимости от различных функций давления, которые он контролирует, редукционные клапаны можно разделить на редукционные клапаны с фиксированным значением (выходное давление является постоянной величиной), редукционные клапаны с фиксированным перепадом давления (разница между входным и выходным давлением является фиксированной величиной) и редукционные клапаны с фиксированным отношением. (Поддерживайте определенное соотношение между входным и выходным давлением).

(3) Клапан последовательности: после активации одного привода (например, гидравлического цилиндра, гидравлического двигателя и т. д.) последовательно активируются другие приводы. Давление, создаваемое масляным насосом, сначала приводит в движение гидроцилиндр 1 и одновременно воздействует на область А через масляный вход клапана последовательности. Когда перемещение гидроцилиндра 1 завершено, давление возрастает, а направленная вверх сила, действующая на площадь А, больше настройки пружины. После достижения заданного значения сердечник клапана поднимается, соединяя впускное и выпускное отверстия для масла, в результате чего гидравлический цилиндр 2 приходит в движение.

Клапан регулирования расхода: регулируйте расход, регулируя площадь отверстия между сердечником клапана и корпусом клапана, а также создаваемое им локальное сопротивление, тем самым контролируя скорость движения привода. Клапаны регулирования расхода делятся на 5 типов в зависимости от их применения.

(1) Дроссельный клапан: После регулировки дроссельной заслонки скорость движения привода, которая имеет малое изменение давления нагрузки и низкие требования к равномерности движения, может в основном поддерживаться стабильной.

(2) Клапан регулирования скорости: он может поддерживать разницу давлений на входе и выходе дроссельной заслонки на постоянном значении при изменении давления нагрузки. Таким образом, после установки дроссельной заслонки, независимо от того, как изменяется давление нагрузки, клапан регулирования скорости может поддерживать неизменным расход через дроссельный клапан, тем самым стабилизируя скорость движения привода.

(3) Распределительный клапан: независимо от величины нагрузки, распределительный клапан равного объема или синхронизирующий клапан может заставить два привода одного и того же источника масла получать равный поток; пропорциональный распределительный клапан может обеспечить пропорциональное распределение потока.

(4) Коллекторный клапан: Его функция противоположна функции распределительного клапана, так что поток, поступающий в коллекторный клапан, распределяется пропорционально.

(5) Отводной и сборный клапан: выполняет функции отводного и сборного клапана.

Направляющие регулирующие клапаны в зависимости от назначения подразделяются на обратные клапаны и реверсивные клапаны.

Односторонний клапан: обеспечивает движение жидкости по трубопроводу только в одном направлении и перекрывает движение в обратном направлении.

Направляющий клапан: изменение соотношения «открыто-закрыто» между различными трубопроводами. По числу рабочих положений золотника в корпусе клапана он подразделяется на двухходовой, трехходовой и т. д.; по числу управляемых каналов он подразделяется на двухходовой, трехходовой, четырехходовой и т. д. Пятиходовые и т. д.; в зависимости от режима привода золотника делятся на ручные, моторизованные, электрические, гидравлические и т. д. Когда золотник находится в нейтральном положении, все масляные порты перекрыты и привод не движется; когда золотник перемещается в правое положение, P и A соединяются, а также B и O соединяются; когда золотник перемещается в левое положение, P и B соединяются, а A и O соединяются. Таким образом, привод может двигаться вперед и назад.

Несколько соображений при выборе гидравлических регулирующих клапанов:

Различные технические характеристики и модели гидравлических регулирующих клапанов могут основываться на максимальном давлении системы и фактическом расходе клапана (проверяемом по диаграмме рабочего состояния и диаграмме системы) и учитывать характеристики управления клапаном, устойчивость, размер масляного отверстия, габаритные размеры, способы установки и подключения, а также методы управления. и т. д., выберите из образцов продукции или каталогов. При выборе различных типов гидравлических регулирующих клапанов следует учитывать следующее::

1. Фактический расход гидравлического регулирующего клапана:

Фактический расход гидравлического регулирующего клапана связан с последовательным и параллельным соединением масляных контуров: расход последовательных масляных контуров одинаков; расход параллельных масляных контуров, работающих одновременно, равен сумме расходов каждого масляного контура. Кроме того, при использовании системы гидроцилиндра с одним штоком поршня следует отметить, что скорость возврата масла при выдвижении и втягивании поршня различна: отношение скорости возврата масла из бесштоковой полости при втягивании к скорости возврата масла из штоковой полости при выдвижении, а также отношение площадей двух камер равны.

2. Номинальное давление и номинальный расход гидравлического клапана:

Номинальное давление и номинальный расход каждого гидравлического регулирующего клапана должны быть, как правило, близки к рабочему давлению и расходу. Для систем с повышенными требованиями к надежности номинальное давление клапана должно быть значительно выше его рабочего давления. Если номинальное давление и номинальный расход меньше рабочего давления и расхода, это может легко привести к гидравлическому зажиму и потере гидравлической мощности, а также отрицательно повлиять на качество работы клапана. Расход клапана последовательности и редукционного клапана в системе не должен быть намного меньше номинального расхода, в противном случае легко могут возникнуть вибрации или другие нестабильные явления. Для клапанов расхода следует обратить внимание на их минимальный стабильный расход.

3. Способ установки и подключения гидравлического регулирующего клапана:

Способ установки и подключения клапана оказывает решающее влияние на последующее проектирование конструктивного типа гидравлического устройства. При выборе гидравлического клапана следует учитывать метод интеграции гидравлического устройства управления. Например, используется гидравлический клапан с пластинчатым соединением, поскольку клапан может быть установлен на плате масляного контура или блоке масляного контура, что облегчает системную интеграцию и рациональное проектирование гидравлического устройства. Кроме того, при замене гидравлического клапана нет необходимости разбирать масляную трубу, что делает монтаж и обслуживание более удобными; при использовании многосекционных клапанов необходимо изучить давление и расход, наложить спектр типов серии клапана для выбора и т. д.

4. Выбор распределителя:

Для обычных обратных клапанов с простой конструкцией основное внимание следует уделять разумному выбору его давления открытия: меньшее давление открытия может снизить потери сопротивления обратного клапана потоку жидкости; при использовании одностороннего клапана в качестве обратного клапана его давление открытия выше, чтобы обеспечить достаточное противодавление. Для гидравлических регулирующих клапанов, чтобы избежать возникновения аномальной вибрации и шума в системе, следует также обратить внимание на разумный выбор метода сброса давления: при наличии противодавления на выходе гидравлического регулирующего обратного клапана следует выбирать тип внешней утечки, а в других случаях можно выбрать тип внутренней утечки.

Для реверсивных клапанов следует обратить внимание на рациональный выбор типа управления: ручного, механического, электромагнитного, электрогидравлического и других типов, исходя из требований автоматизации системы и рабочего цикла. Правильно выберите нейтральную производительность реверсивного клапана золотникового типа и изучите его переходную квазисостояние производительности. Гидравлический замок (односторонний клапан с двойным гидравлическим управлением) используется для блокировки системы гидравлического привода. "H" или "Y" Реверсивный клапан нейтральной функции золотникового типа следует выбирать таким образом, чтобы при нахождении реверсивного клапана в нейтральном положении оба гидравлических привода были соединены с масляным баком, обеспечивая надежный сброс гидравлического контрольного обратного клапана и хорошее состояние блокировки гидравлического привода. Выбранный реверсивный клапан золотникового типа имеет нейтральную функцию и реверсивное переходное положение, а масляный контур не должен быть полностью заблокирован. В противном случае мгновенное давление в системе будет бесконечным и приведет к авариям, таким как взрыв трубопровода.