Некоторые знания об уплотнительных кольцах и принципе действия механических уплотнений

Некоторые знания об уплотнительных кольцах и принципе действия механических уплотнений

  Механические уплотнения для насосов широко используются в различных типах насосов. Торцевое уплотнение — это вид высокоточного уплотнительного оборудования, к которому предъявляются особые требования к конструкции и условиям эксплуатации.

1. Общие указания по проектированию и использованию механических уплотнений

(1) Чтобы узнать состояние оборудования, необходимо знать частоту вращения и диаметр вала оборудования; точность проектирования и изготовления, размер уплотнительной камеры, срок службы самого оборудования, а также ориентацию оборудования в производственном процессе необходимо учитывать комплексно и сбалансированно.

(2) Расчетное среднее давление. Давление в камере уплотнения насоса обычно не равно выходному давлению насоса, но ниже выходного давления насоса.

(3) Узнайте состояние уплотнительной среды. Необходимо знать состояние уплотняющей среды, является ли она газообразной или жидкой, содержит ли среда частицы и посторонние частицы; знать природу и температуру среды, чтобы обоснованно выбрать тип и принять необходимые меры по охлаждению, очистке и сглаживанию.

2. Требования к навыкам использования оборудования для механического уплотнения

(1) Допуск радиального биения вала или втулки в расчетной части механического уплотнения должен соответствовать таблице 1. Шероховатость поверхности вала или втулки должна соответствовать техническим требованиям, а стандартный допуск наружного диаметра составляет h6.

(2) Осевое перемещение трансмиссионного вала не должно превышать 0,2 мм.

(3) Допуск на биение конца уплотнительной камеры относительно наружной поверхности вала должен соответствовать таблице 2

(4) Торец вала или втулки, а также торец уплотнительной полости должны иметь фаску.

(5) Если температура транспортируемой среды слишком высокая, слишком низкая или богата примесными частицами, легковоспламеняющимися, взрывоопасными или ядовитыми веществами, следует принять соответствующие меры по изоляции, промывке, охлаждению, фильтрации и другие.

(6) Для некоторых механических уплотнений, приводимых в действие пружинами, необходимо обращать внимание на направление вращения пружины, то есть направление вращения вала должно заставлять пружину все сильнее и сильнее натягиваться, в противном случае уплотнение выйдет из строя. Выбор направления вращения пружины определяется следующим методом: если смотреть на неподвижное кольцо со стороны подвижного кольца, то при использовании правой пружины вал вращается по часовой стрелке, в противном случае — при использовании левой пружины.

3. Метод проектирования торцевого уплотнения

Детали торцевых уплотнений предъявляют очень высокие требования к точности изготовления и конструкции. Если конструкция ненадлежащая, это повлияет на срок службы и герметичность уплотнения, а в серьезных случаях уплотнение выйдет из строя.

Подготовительные работы перед проектированием и меры предосторожности при проектировании

① Проверьте правильность типа и спецификации проектируемого механического уплотнения, а также отсутствие нехватки деталей. ② Проверьте, не повреждены ли компоненты механического уплотнения, особенно уплотнительные торцевые поверхности подвижного кольца и статического кольца. При обнаружении повреждений отремонтируйте или замените детали новыми. Каждый уплотнительный элемент необходимо очищать бензином или керосином, чтобы поверхность каждого элемента была очищена от пыли и посторонних веществ.

③Имеются ли заусенцы, канавки и т.п. на поверхности вала или втулки, внутренней стенке полости уплотнения и внутренней поверхности крышки торца уплотнения. При обнаружении заусенцев и борозд их следует сгладить и отполировать, очистить бензином или керосином, содержать в чистоте и не допускать скопления пыли и мусора на поверхности.

④ Для протирания поверхности подвижного кольца и статического кольца не используйте грязную ткань или хлопчатобумажную марлю, а только чистую и мягкую марлю, впитывающую вату и т. п.

⑤ Во время процесса установки следует поддерживать чистоту, чтобы не допустить царапин и поломок уплотнительных торцевых поверхностей подвижного кольца и неподвижного кольца. Для облегчения монтажа следует нанести масло на поверхность вала или втулки, а также на поверхность сальника и уплотнительного кольца во время монтажа. Избегайте сухого трения.

порядок установки

①Сборка статических частей механического уплотнения:

а. Вставьте стопорный штифт в соответствующее отверстие уплотнительной торцевой крышки;

б. Наденьте уплотнительное кольцо статического кольца на статическое кольцо, вставьте статическое кольцо в уплотнительную торцевую крышку и обратите внимание на то, чтобы стопорный штифт вошел в канавку статического кольца. При установке сальника будьте осторожны, чтобы не допустить соприкосновения статического кольца с валом. Болты следует затягивать равномерно несколько раз.

②Сборка вращающихся частей механического уплотнения: Поочередно установите вращающиеся части механического уплотнения на вал. При наличии втулки вала вращающиеся части механического уплотнения должны быть собраны на втулке вала последовательно снаружи, а затем на вал должен быть установлен вал, оснащенный вращающимися частями механического уплотнения.

③ Установите торцевую крышку на уплотнительный корпус и равномерно затяните ее винтами.

④ Легко ли повернуть тестовый прогон? Если повернуть невозможно или трудно, следует проверить правильность масштаба проекта.

4. Устранение неисправностей в работе механического уплотнения

1 просочилась с самого начала.

① Проверьте, соответствует ли качество конструкции требованиям, а также соответствует ли натяжение пружины нормам.

② Проверьте, не повреждены ли уплотнительные торцевые поверхности подвижного кольца и статического кольца.

③ Проверьте, соответствует ли уплотнительная торцевая поверхность требованиям.

2. Во время работы объем утечки внезапно становится слишком большим, и в этот момент машину следует остановить для проверки.

① Проверьте состояние износа уплотнительных торцевых поверхностей подвижного кольца и неподвижного кольца, а также изменение внешнего вида. Если поврежден, отремонтируйте или замените на новый.

② Проверьте правильность проектной ориентации вспомогательного уплотнительного кольца подвижного кольца и статического кольца (например, кромка V-образного кольца должна быть обращена к напорному концу), а также отсутствие повреждений. Если установка выполнена неправильно, установите ее с самого начала, если она повреждена, замените ее с самого начала.

③ Проверьте, не попали ли в уплотнительную полость твердые примеси и не заполнено ли седло трансмиссии примесями, которые могут повлиять на осевое смещение подвижного кольца и компенсацию пружины.

④ Проверьте, не ослаблен ли установочный винт и не влияет ли он на нормальную работу механического уплотнения.

⑤ Проверьте, не ослаблены ли винты, фиксирующие торцевую крышку, что может привести к прогибу уплотнительной торцевой крышки.

⑥ Проверьте, превышают ли осевое перемещение и радиальное биение насоса фактические технические требования. ⑦Если установлена ​​втулка вала, проверьте, не повреждено ли уплотнение между втулкой вала и валом, а также правильность ориентации.

⑧ Проверьте, циркулирует ли уплотняющая жидкость в корпусе уплотнения и находится ли механическое уплотнение в состоянии сухого трения.

Существует много типов механических уплотнений для насосов, и типы различаются, но есть пять основных точек утечки:

(л) Уплотнение между втулкой вала и валом;

(2) Уплотнение между подвижным кольцом и втулкой вала;

(3) Уплотнение между динамическими и статическими кольцами;

(4) Уплотнение между статическим кольцом и седлом статического кольца;

(5) Уплотнение между уплотнительной торцевой крышкой и корпусом насоса.