loading

DMS SEALS TECHNOLOGY CO.,LIMITED

Поставщик профессиональных герметичных растворов (o Поставщики кольца & Производители масляного уплотнения).

Печать DMS - Гидравлические уплотнения и масляные кольцевые уплотнения & Поставщик

Почта в: sales@dmsseals.com Тел:+86-757-86235767

Сборка каркасного сальника является наиболее важным фактором срока службы каркасного сальника.

1. Как установить скелетное сальниковое уплотнение в отверстие корпуса


 

При сборке каркасного сальника проверьте внутреннюю стенку на наличие мусора, царапин, пыли, литейного песка и т. д. Для плавной установки каркасного сальника в посадочное отверстие корпуса следует использовать специальный инструмент.


2. Установка каркасного сальника на вал

 

Внутренний диаметр каркасного сальника обычно меньше диаметра вала, что создает определенный натяг, который может легко привести к повреждению кромки при сборке каркасного сальника. Для предотвращения повреждений при сборке каркасного сальника обычно используется конический заплечик или коническая оснастка.

 

При наличии на валу резьбы, пазов и шлицов использование конического буртика для сборки каркасного сальника неэффективно. Вместо этого необходимо использовать специальные сборочные инструменты для защиты кромки каркасного сальника, то есть при установке резьбы, пазов и шлицев надевайте защитный кожух, чтобы предотвратить повреждение кромки каркасного сальника острыми углами, резьбой, пазами, шлицами и т. д. на валу.

 

3. Процедуры установки каркасных масляных уплотнений и меры предосторожности при сборке

 

а. Уплотнение каркаса масляного уплотнения должно быть чистым с момента получения до сборки. Не срывайте упаковочную бумагу слишком рано перед установкой каркасного сальника, чтобы предотвратить прилипание мусора к поверхности каркасного сальника и его попадание в работу.

 

б. Перед сборкой каркасного масляного уплотнения выполните процедуры проверки механической обработки, чтобы убедиться, что размеры каждой части каркасного масляного уплотнения соответствуют размерам вала и полости. Торцевые поверхности вала и полости должны быть гладкими и чистыми, фаски не должны иметь повреждений и заусенцев, а сборочные детали должны быть чистыми. Вал и посадочное отверстие должны быть обработаны с монтажными фасками 15°-30°, особенно внутренние фаски, которые не могут иметь наклона. Рекомендуется, чтобы монтажная часть каркасного сальника имела закругленную фаску. В месте установки вала (фаска) не должно быть заусенцев, песка, железных опилок и другого мусора, чтобы исключить случайное повреждение кромки каркасного сальника. Внутренние размеры полости должны соответствовать наружному диаметру и ширине каркасного сальника.

 

в. Проверьте, целостна ли кромка сальника каркаса, не повреждена и не деформирована ли кромка сальника каркаса, не отвалилась ли пружина сальника каркаса и не заржавела ли она, а также не допускайте воздействия внешних сил на сальник каркаса во время транспортировки. Такие воздействия, как выдавливание и удар, разрушат его истинную округлость.

 

г. Если каркасное масляное уплотнение имеет линию возврата масла, то сначала необходимо определить соотношение между направлением установки и направлением вращения каркасного масляного уплотнения.

 

е. При сборке каркасного сальника между кромками каркасного сальника следует нанести соответствующее количество чистой смазки, например, литиевого эфира с добавлением дисульфида молибдена, чтобы предотвратить повреждение кромок каркасного сальника при мгновенном запуске вала. Явление сухого шлифования влияет на интерференцию кромки каркасного сальника. На поверхности контактной части манжеты каркасного сальника не должно быть следов механической резьбы. Во время сборки нанесите герметик на внешнее кольцо каркасного сальника и оберните шпоночный паз или ступеньку на валу жесткой бумагой, чтобы не поцарапать или не свернуть кромку каркасного сальника, или используйте специальные инструменты, такие как направляющие переходные втулки, для герметизации уплотнения. Уплотнение каркасного масляного сальника необходимо повернуть и вдавить внутрь, при этом его нельзя сильно разбивать или пробивать, чтобы не допустить деформации или сжатия пружины каркасного масляного сальника, что может привести к выходу из строя. Если кромка каркасного сальника отогнута, пружина падает, а каркасное сальниковое уплотнение перекошено, каркасное сальниковое уплотнение необходимо снять и переустановить.

 

ф. Правильно используйте специальные монтажные инструменты, чтобы защитить кромку сальника каркаса от повреждений. Даже небольшие царапины не допускаются, в противном случае это легко приведет к утечке из сальника каркаса. Для монтажа рекомендуется использовать гидравлическое оборудование или монтажные инструменты. Давление не должно быть слишком высоким, а скорость должна быть равномерной.

 

г. При установке каркасного сальника в корпус его следует затягивать с равномерным давлением и не допускать перекоса, чтобы избежать деформации внешнего круга каркасного сальника.

 

час При сборке каркасного сальника обратите внимание на направление установки. При необходимости внутреннего уплотнения сторона каркасного сальника, оснащенная самозатягивающейся пружиной (то есть сторона с канавкой), обращена внутрь корпуса, а пылезащитная кромка обращена наружу.

 

Сборка каркасного сальника является наиболее важным фактором срока службы каркасного сальника.


предыдущий
DMS SEALS Attended on Shanghai PTC
Analysis of causes of mechanical seal failure
следующий
Рекомендуется для вас
нет данных
Связаться с нами

Профессиональные поставщики кольца &  O Производители кольца

CONTACT US

TEL: +86-757-86235767

Контактный человек: Фрэнк Чжоу

Электронная почта: 

sales@dmsseals.com

dms@dmsseals.com

Скайп: 13318313660

 

PAY ATTENTION TO US

Copyright © 2018 Fo Shan DMS Seals Technology Co., Limited   Политика конфиденциальности  | Карта сайта
Customer service
detect